乘聯會料中國明年1月車市開門紅

中國乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹發文表示，2026年將延續2025年的政策基調，繼續實施更加積極的財政政策和適度寬鬆的貨幣政策，預計車市1月實現開門紅正增長。

他指出，2026年車市增長的判斷比較複雜，最重要的年初因素就是春節滯後，今年疊加國家補貼實施的早，效果會很突出，實現1月的開門紅正增長應該沒問題，2月壓力稍大，總體仍是1至2月樂觀的開門紅。

崔東樹稱，2026年是「十五五」開局之年，本月8日舉行的中央政治局會議明確，2026年將延續2025年的政策基調，繼續實施更加積極的財政政策和適度寬鬆的貨幣政策，並要求增強政策前瞻性針對性協同性，加大逆周期和跨周期調節力度。他預計，2026年第一季車市按年有望持平，按季則減少25%(前10年的平均降幅)。新能源車首季有望按年微增5%，按季則減少36%(前10年的平均降幅)。

支持投資生育帶動汽車需求增長

他又表示，隨着國家政策傾斜支持投資生育，二胎和三胎家庭的規模持續擴大，中高端大空間車型需求持續增長，與之對應的小型電動車作為家庭第二輛車的空間也在持續增長。

崔東樹說，2026年新能源補貼變化巨大，對車市增長結構帶來一定的改變。從2025年的報廢更新統一補貼2萬元(人民幣‧下同)和1.5萬元，預計改為按比例補貼。這對2026年的車市結構帶來一定的回歸，純電動車面臨高端補貼相對穩定，低價電動車補貼金額劇烈下降，帶來車市的巨大的變化，高端車型增長相對較強。