調查丨中東衝突下75%出口商仍料今年出口能實現增長

根據安聯貿易2026年全球調查，中東衝突並未動搖出口增長預期，但在經歷了一年的貿易戰後，風險格局已被重新洗牌。

安聯貿易行政總裁Aylin Somersan Coqui指出，安聯貿易全球調查顯示，75%的出口商仍預期2026年出口將實現增長。中東衝突的影響尚算溫和，尤其與2025年的關稅衝擊相比，當時預期曾驟降40個百分點。然而，這種樂觀情緒依然脆弱，若衝突拖延下去，很可能迅速消散。

中國企業信心下降9個百分點

事實上，越南、美國及西班牙企業的信心均下滑超過10個百分點，而中國企業的信心則下降9個百分點。對65%的企業而言，衝突令地緣政治及政治風險躍升為全球首要威脅，超越了供應鏈複雜性及集中度(45%)。供應相關問題，如供應商破產及投入品短缺，上升至第二位(57%)。然而，不足四分之一的企業憂慮衝突對能源及航運造成的衝擊。

儘管信心依然穩健，中東衝突正導致貿易融資條件趨緊。付款周期正在延長，自衝突爆發以來，30天內收到款項的企業比例已由10%降至7%，而等待超過70天才能收到款項的企業比例，則由15%升至24%。

43%企業料付款條件進一步惡化

展望未來，43%的企業預期付款條件將進一步惡化，較衝突前上升5個百分點。拖欠風險同樣加劇，預計風險將上升的企業比例已升至40%，較衝突前上升6個百分點。製藥、建築，以及電腦電訊行業，是受影響最為嚴重的領域，而大型企業面對的付款周期則明顯更長。

安聯貿易企業研究主管Ano Kuhanathan表示，自中東衝突爆發以來，50%的企業正尋求替代運輸路線或承運商，尤其是越南(60%)；第二大策略(50%)是與報關行合作以加快清關，特別是越南(64%)及印度(56%)；第三種策略是調整交貨時間表(48%)，主要來自法國、巴西、印度、英國及美國。相比之下，調整國際貿易術語(36%)仍較為有限，顯示合約調整滯後於營運調整。

僅23%企業計劃擴大在華業務

整體而言，亞洲仍然是首選的海外目的地，惟中國作為投資目的地的吸引力已大幅下滑，僅23%的企業計劃擴大在華業務，較2025年下降30個百分點，而10%的企業正積極規劃撤離。

該調查於2026年2月及3月分兩輪進行，訪問了13個市場共6000家企業，旨在評估衝突對企業出口預期、全球貿易及供應鏈的影響。