Uber調查丨逾89%乘客認為1萬個網約車發牌額度嚴重不足

Uber發布乘客及司機意見調查結果，逾89%乘客認為政府1萬個網約車發牌配額嚴重不足，83%乘客及83%司機認為，應按司機經驗發牌，反對以抽籤或車輛年期作基準。

香港去年有逾3萬名活躍網約車司機，若牌照限額定於1萬個，意味司機人數將大幅削減逾三分二。逾80%受訪者認為，配額上限會削弱叫車便利程度、延長候車時間以及推高車費等。

對於未來方向，乘客意見高度一致，認為牌照限額安排應更具彈性。93%指，政府應在明年8月法例全面實施前，按平台營運數據檢視及調整牌照配額上限；90%指政府應參考平均候車時間、預約成功率等數據為基礎，設立清晰、透明、定期及以數據為本的檢討機制。Uber於5月收集逾1萬個乘客回應。

配額過低將極難取得牌照 直接威脅生計

是次調查共接獲4569名司機回應，74%指對1萬個牌照限額「極度擔憂」，配額過低將極難取得牌照，直接威脅生計。有司機指網約車服務並非只是額外收入，而是主要收入來源。41%司機指個人或家庭收入中，有81%至100%來自網約車。按照現行建議牌照配額上限，76%司機料即時面臨經濟困難，23%須提早退休或暫時失業。

調查又指出，若司機需自行投保每年保費約1萬至3萬元商用第三者責任保險，70%指相關成本難以負擔，甚至可能退出行業。84%強烈支持讓平台續提供按實際用量、涵蓋每次網約車行程的統括保險方式，認為對兼職或彈性工作司機而言，更實際可行。

Uber指出，支持政府初步建議，即考慮引入可衡量乘客出行體驗關鍵指標作檢討，至關重要一點，是必須為所有指標設定具體且客觀門檻。