當局擬下月東涌進行自動車不載客道路測試

運輸及物流局局長陳美寶在網誌表示，早前以第一位乘客的身份，親身體驗試乘百度的自動車。這個亦正是新規管框架下首家獲批自動車先導計劃的企業。

陳美寶指出，相關測試亦體現了多個新規管框架的技術躍進點，一是打破單一測試的限制，允許多部自動車同時運行。自2月中起，每次測試車輛的數量由1輛增至5輛，並在4月30日起更增至10輛同時運行，測試難度顯著提升。二是突破了載客測試關口，在完成公開道路不載客測試及評估安全後可在指定路段進行載客測試。百度項目在審批後的5個月便能在指定路段測試載客。

三是擴展測試範圍到更複雜的公共道路及小區，而非局限於單一路段。百度已擴展機場的測試路段，未來亦計劃延伸到東涌、數碼港等區域。四是提升安全車速上限，按測試路段時速限制，由以往時速30公里提高至50公里或以上，高於以往其他測試的水平。

陳美寶表示，當局計劃6月開始在東涌進行自動車不載客道路測試，路段將途經不同區內屋苑，初期主要集中於屋苑外圍道路，有序擴闊自動駕駛的應用場景。

她稱，香港國際機場即將迎來全港首個規模最大的自動駕駛運輸系統，讓市民與旅客都能親身感受到自動車的發展與便利。機管局預計今年內，由港珠澳大橋到香港的旅客可以乘坐自動駕駛小型巴士，經由「航天走廊」往來港珠澳大橋香港口岸及機場毗鄰的商業設施。

小型巴士行程只需約3分鐘，每輛車每程最多可接載16人。機管局預計，自動駕駛小型巴士投入服務後，短期內單程每小時可接載約500人次，長期目標是每小時單向接載2000人次。到了2028年，系統更計劃接通東涌市中心，方便旅客接駁港鐵網絡，暢達全港。

陳美寶表示，促進自動車的發展是推動香港邁向智慧出行的其中一項重要措施。有人擔心自動車表現未必可以應對路面出現的不同情況。作為新興科技，當局帶領每個項目走的每一步，都是提升後續技術的養份。自動駕駛的發展除了要跑得快，更重要是要跑得穩、跑得遠。政府會繼續以安全為前提積極推動。除了機場島，很快就會在東涌，以及數碼港等其他地區看到甚至試坐自動車。