網約車丨陳美寶:網約車平台罰則具阻嚇力 易志明預告提修正案

政府提出規管網約車服務，立法會相關法案委員會今舉行會議，有議員關注如何規管網約車司機。民建聯陳學鋒指，政府提出規管網約車是為讓的士和網約車公平競爭，但當局要求的士安裝行車記錄系統、違例記分制等，均不適用於網約車，質疑會造成不公平競爭。陳美寶說，政府對的士及網約車司機設有同等要求，如需通過考核、購買保險等。自由黨易志明表明會提出修正案，要求把放寬至12年車齡下降回「較為合理的水平」，以讓的士可公平競爭。

易志明在會上關注「黑工」、「影子車」問題。他問及，乘客如何確認司機是否登記車主，又指現時車主如稱不知誰是駕駛者可成為抗辯理由，關注如何杜絕問題。自由黨李鎮強關注，如有的士司機因違例記分制度扣滿分，被取消駕駛的士資格，會否可轉為駕駛網約車，認為當局應提供相關資訊，讓市民遊客了解車輛認證，又問及網約車會否如的士有扣分制或懲罰。

運輸及物流局局長陳美寶表示，要視乎網約車平台如何操作，但如容許司機在沒有網約車駕駛許可證下提供服務，即代表平台存心瞞騙，「要打手板」。她強調，條例草案訂明罰則，包括暫時吊銷牌照、停牌、罰款，相信有足夠阻嚇力。她亦表示，運輸署網頁會提供合法網約車司機或車牌號碼作核對，又指會要求平台確保車輛和司機均具有合法牌照，如發現有不合法不合規經營情況，會對平台有罰則。

委員會今午完成逐條審議。選委界江玉歡關注，署長可取消網約車服務牌照的程序。她指，持牌者出現問題後，經調查後被罰錢，如未有履行，才會被更改條款或暫時吊銷牌照，質疑安排「仁慈」。

運輸及物流局常任秘書長蔡傑銘解釋，是為採取彈性安排，因考慮到研訊後未必有罰款情況出現，又或可透過改善安排處理，持牌人便可繼續營運服務。他說，希望保留處理空間，以暫時吊銷處理，取代直接取消牌照。