陳美寶:已指示路政署為極端天氣做好預備

運輸及物流局局長陳美寶在網誌表示，近日的悶熱天氣，提醒颱風季度的來臨，自己已指示路政署為極端天氣做好預備。

陳美寶指出，路政署近年處理暴雨或颱風襲港引致的道路突發狀況時，展示極高效率，並已採取一系列預防措施，加強應對惡劣天氣準備的能力，除進行演練及培訓外，亦已預先檢查高水浸風險地點及隧道內排水泵房設備、聯同相關部門加強清理公共道路集水溝及渠道以減低水浸風險，以及為轄下路旁斜坡及樹木進行定期檢查及完成相應的風險緩減措施。

她說，部門近年在軟、硬件上均引入科技護路。軟件上，如利用由智能感測器組成的「結構健康監測系統」與沿纜索移動的機械人，令監察跨海大橋狀況及檢測纜索的工作更高效安全。硬件上亦積極研發和應用更佳的鋪路物料，可減少道路維修並提升行車舒適度。

龍翔道部分東行段將鋪設新型瀝青物料

她提及，路政署將為龍翔道由荷里活廣場至牛池灣消防局一段約900米的東行段，鋪設「高性能超薄磨耗層」新型瀝青物料，工程預計7月中展開，在第三季内完成。該物料由高黏彈性瀝青和堅固耐磨的輝綠岩組成，具備卓越的抗裂及抗滑性能，而且防水效果佳，有效保護路面底層結構，令路面更耐用，更有助提升行車舒適度。

路政署計劃在完成相關重鋪工程後，總結經驗並優化施工安排，在其他合適路段，例如龍翔道餘下以混凝土鋪設的路段和呈祥道等，繼續應用「高性能超薄磨耗層」重鋪路面。

陳美寶表示，為推動香港更好融入國家發展大局，並鞏固超級聯繫人的角色，持續完善交通基建網絡十分關鍵，路政署未來幾年的工作任重道遠，轄下多個重要項目亦正全速推進。

道路方面，全長約24公里的北都公路，將貫穿北部都會區主要發展重心，包括牛潭尾、新田科技城、古洞北/粉嶺北及新界北新市鎮，釋放發展潛力。另鐵路方面，北環線將成為北部都會區的主要交通骨幹，主線連接東鐵線古洞站與屯馬線錦上路站，支線則由主線新田站經洲頭及河套接入深圳新皇崗口岸，促進跨境人流往來。兩者以新思維合併同步推展，目標爭取於2034年或之前同步開通。

路政署亦把握最新技術機遇，為東九龍上坡地區引入「智慧綠色集體運輸系統」，預計於2033年通車後，可為沿線逾40個屋邨及屋苑超過30萬名居民提供更便捷、環保的出行選擇。